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1、螺杆机油加注过多,液位超过上限,导致油分桶的初分作用变差,通过油分芯的压缩空气含油量添加,超过了油分的处理量和回油管的回油量,使精分之后的含油量添加。
处理办法:停机查看油位高度,保证停机状况下油位高度在上下刻度线之间。
2、螺杆机油油品不好,消泡性能差,泡沫多,泡沫进入油分芯,导致精分之后的含油量添加。
处理办法:替换机油,选用原厂螺杆机油。
3、混用了不同商标的机油,机油蜕变或结胶,导致油分芯堵塞变形,含油的压缩空气直接排出。
处理办法:替换油分芯,替换机油,清洗油路,选用原厂耗材和机油。
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螺杆式空压机是一种空气紧缩机,有双螺杆与单螺杆两种。双螺杆空压机的创造比单螺杆空压机晚十几年,规划上双螺杆式空压机更趋合理、先进。双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点,具有寿命长,噪音低,更加节能等优点。八十年代技术成熟后,其使用范围在日渐扩展。螺杆紧缩机的根本结构:在紧缩机的机体中,平行地装备着一对彼此啮合的螺旋形转子。一般把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子,称为阴转子或阴转子。一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子滚动。转子上的终成一对轴承完成轴向定位,并接受紧缩机中的轴向力。转子两头的圆柱滚子轴承使转子完成径向定位,并接受紧缩机中的径向力。在紧缩机机体的两头,别离开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用,称为进气口;另一个供排气用,称作排气口。
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螺杆空压机排气过热原因,许多客户对螺杆空压机排气过热知道短少,螺杆空压机过热是比较严峻的危险,希望以下内容可以给大家带来协助。
1、回气温度高
回气温度凹凸是相关于蒸腾温度而言的。为了避免回液,一般回气管路都要求20℃的回气过热度。回气温度每升高1℃,排气温度将升高1~1.3℃。
2、电气加热
关于回气冷却型螺杆式空压机,制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热,气缸吸气温度再一次被进步。电机发热量受功率和功率影响,而消耗功率与排量、容积功率、工况、摩擦阻力等密切相关。
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